實(shí)地探訪|長(zhǎng)三角多地嚴(yán)查貨車超載,鋼材運(yùn)費(fèi)上漲高達(dá)60%

《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者陳一良|浙江、江蘇報(bào)道?“無(wú)錫橋梁側(cè)翻事故”之后，長(zhǎng)三角地區(qū)交管部門開(kāi)始進(jìn)一步嚴(yán)查貨車超載問(wèn)題。與此同時(shí)，該地區(qū)的鋼材運(yùn)費(fèi)也明顯提高。?先簡(jiǎn)單回顧下無(wú)錫事故：10月10日，國(guó)道312無(wú)錫段錫港路上的跨橋橋面，因一輛裝載熱軋鋼卷的貨車嚴(yán)重超載，導(dǎo)致橋梁發(fā)生側(cè)翻，并造成橋下正常行駛的車輛人員傷亡。?一個(gè)多月過(guò)去，《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者近日走訪長(zhǎng)三角地區(qū)的多個(gè)鋼材物流集散地及鋼貿(mào)

中鋼協(xié):10月國(guó)內(nèi)鋼價(jià)由升轉(zhuǎn)降,鋼材需求呈趨緩態(tài)勢(shì)

據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)（下稱“中鋼協(xié)”）11月18日發(fā)布的市場(chǎng)分析，10月，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋼材需求趨緩，鋼材價(jià)格由升轉(zhuǎn)降。隨著天氣轉(zhuǎn)冷，后期市場(chǎng)需求還將有所下降，但鋼鐵產(chǎn)量也將有所減少，市場(chǎng)總體平穩(wěn)，鋼材價(jià)格將呈窄幅波動(dòng)走勢(shì)。?10月末，中國(guó)鋼材價(jià)格指數(shù)（CSPI）為104.34點(diǎn)，環(huán)比下降1.75點(diǎn)，降幅為1.65%；同比下降17.38點(diǎn)，降幅為14.28%。從全月情況看，10月中國(guó)鋼材價(jià)格指數(shù)

11月19日南鋼建筑鋼材價(jià)格政策調(diào)整信息

新干線訊：11月19日，南鋼對(duì)南京地區(qū)建材價(jià)格政策調(diào)整如下：?螺紋：上調(diào)80元，現(xiàn)Φ16-25mmHRB400螺紋鋼執(zhí)行價(jià)4120元/噸；?備注：12mm螺加120元、14mm加30元、28mm、32mm加50元、抗震加40元、核電螺紋加50元。?以上調(diào)整均為含稅，自2019年11月19日起執(zhí)行。

汽車:為什么要把鍍鋅板換成普通冷軋板

空調(diào)業(yè)傳出一個(gè)消息，說(shuō)占空調(diào)成本15%左右的銅，將來(lái)會(huì)被鋁代替。這一技術(shù)已在空調(diào)室內(nèi)機(jī)和室外機(jī)的連接管上應(yīng)用。這一技術(shù)引起了空調(diào)業(yè)“銅鋁”激烈之爭(zhēng)?！巴︺~派”認(rèn)為鋁管易腐蝕，存在安全隱患，而且維修周期大大縮短?！巴︿X派”則表示，新技術(shù)已在實(shí)踐中得到了驗(yàn)證，而且將降低空調(diào)生產(chǎn)成本。?　　目前，1＃銅的價(jià)格為6.66－6.68萬(wàn)元/噸，A00鋁價(jià)1.99萬(wàn)元/噸左右，銅的價(jià)格相當(dāng)于鋁價(jià)的3.3倍?？照{(diào)

11月18日線材4200.00元/噸 5天上漲4.30%

原標(biāo)題：11月18日線材4200.00元/噸5天上漲4.30%?　　線材11月18日最新價(jià)格4200.00元/噸，最近5天上漲4.30%，10天上漲5.40%，20天上漲7.28%。

工業(yè)線材價(jià)格慣性下行 下游采購(gòu)逆勢(shì)小幅回暖

概述：本月工業(yè)線材資訊小組調(diào)研全國(guó)71家下游樣本企業(yè)，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，10月實(shí)際采購(gòu)量15.36萬(wàn)噸，較9月份增加1.42萬(wàn)噸，11月份計(jì)劃采購(gòu)量約為15.69萬(wàn)噸，10月份下游實(shí)際采購(gòu)量較9月持續(xù)小幅增加。從10月開(kāi)始，下游基本面持續(xù)好轉(zhuǎn)，需求逐步釋放，供需矛盾緩解之后，工業(yè)線材價(jià)格持續(xù)小幅震蕩走高，11月工業(yè)線材價(jià)格或持續(xù)震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行?；诖讼掠问袌?chǎng)實(shí)際需求分析情況如下：?一、下游采購(gòu)樣本調(diào)